Achtung! umwelt & verkehr ist Ende Aug./Anf. Sept. '24 umgezogen! Sollte etwas noch nicht funtionieren: Bitte melden!

Forum
Hefte
> Infos etc. <

Start
Sitemap
Impressum

Umweltverbände Umweltzentrum Links Verkehr Links Umwelt Service > Aktionen < Hintergründe Aktuell/Neu

Wahl 24 Wahl 19 Wahl 17 Wahl 16 > Wahl 14 < Wahl 12 Weniger Autofahren Wahl 09 Wahl 04

Parteien Prüfsteine Fragen

Prüfsteine Fragen Prüfsteine CDU - CDU Prüfsteine SPD - SPD Prüfsteine B90/Die Grünen - Bettina Lisbach, Johannes Honné, Ute Leidig, Alexander Geiger, Daniela Reiff > Prüfsteine FDP - FDP < Prüfsteine KAL - KAL Prüfsteine Die Linke - Niko Fostiropoulos, Sabine Zürn, Elke Wach, Michael Chelius, Christine Lenz Prüfsteine Freie Wähler - Hans-Christian Arzt Prüfsteine Freie Wähler - Petra Stutz Prüfsteine Freie Wähler - Rena Thormann Prüfsteine Freie Wähler - Jürgen Wenzel Prüfsteine Gemeinsam für Karlsruhe - GfK Prüfsteine Piratenpartei - Erik Wohlfeil Prüfsteine Piratenpartei - Gordon Geisler Prüfsteine Piratenpartei - Marcel Gültig Prüfsteine Piratenpartei - Uwe Lancier Prüfsteine Piratenpartei - Ian Morrison-Cleator Prüfsteine Die PARTEI - Max Braun Prüfsteine Die PARTEI - Joerg Lesser

1.1 Flächenverbrauch 1.2 Biologische Vielfalt 1.3 Artenvielfalt Wälder 1.4 Bannwälder 1.5 Intensive Landwirtschaft 1.6 Planungsverfahren 1.7 Pflegemaßnahmen 1.8 Streuobstwiesen > 2.1 Förderung des Umweltverbund < 2.2 Tempo 30 2.3 Parken auf Gehwegen 2.4 Leistungsfähige Rheinquerung 2.5 Qualität KVV 2.6 Elsass ÖPNV 2.7 Radverkehr 2.8 Entlastung Hagsfeld 3.1 Klimaschutzkonzept 3.2 Luftschadstoffe 3.3 Frischluftschneisen und Entsiegelung 3.4 Abfallvermeidung 3.5 Lärmminderung 3.6 Hochwasserrückhalteraum 3.7 Trinkwasser

Die Antwort von FDP - FDP auf die Frage

Frage 2.1 Förderung des Umweltverbund:: Unsere Stadt ist durch den Autoverkehr hoch belastet. Welche gezielten Maßnahmen zur Verringerung des Autoverkehrs und zur Förderung des Umweltverbundes - zu Fuß, per Rad, mit Bus und Bahn - halten Sie für erstrebenswert?
Antwort:: Der Individualverkehr und der öffentliche Personennahverkehr brauchen leistungsfähige Verkehrsnetze, die sich nicht gegenseitig behindern. Parkplätze sowohl für Mitfahrer als auch Umsteiger zum ÖPNV sind nutzungsfreundlicher an den Stadteingängen auszubauen. Um den Radverkehr sicherer zu machen, ist ein konsequenterer Ausbau der Fahrradrouten und Fahrradabstellflächen vor öffentlichen Einrichtungen und in öffentlichen Räumen umzusetzen. Das Leihfahrrad-System ist weiter zu verbessern und die Öffentlichkeitsarbeit dafür zu intensivieren. Dem Radeln mit zwei Geschwindigkeiten (was durch die Elektrofahrräder noch verstärkt wird) ist Rechnung zu tragen.

< vorheriger Kandidat / nächster Kandidat >

< vorherige Frage / nächste Frage >