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1.1 Nordtangente-Ost 1.2 Rheinbrücke 1.3 Baden-Airport 1.4 U-Strab 1.5 Kriegsstraße 1.6 Reihenfolge > 1.7 innerstädtischer ÖV < 1.8 Haltestellen 1.9 Fuß und Rad 1.10 Lärmbelastung 1.11 Autoverkehr 2.1 Flächenverbrauch 2.2 Gewerbegebiete 2.3 Untere Hub 2.4 Entsiegelung 2.5 Biotopvernetzung 2.6 biol. Vielfalt, Maxau 2.7 Auenwälder 2.8 Waldbewirtschaftung 2.9 Wildparkstadion 2.11 Edeka-Fleischwerk 3.1 Klimaschutzziele 3.2 Energieeinsparung 3.3 regenerative Energien 3.4 Feinstaub, Stickoxid 3.5 Großemittenten 3.6 Kraftwerke 3.7 Beschaffungen Stadt

Die Antwort von B90/Die Grünen - Johannes Honné auf die Frage

Frage 1.7 innerstädtischer ÖV:: Werden Sie sich für innerstädtische ÖPNV-Projekte wie die Anbindung weiterer Stadtteile (z.B. Pulverhausstraße, östliche Südstadt, Sudetenstraße) einsetzen?
Antwort:: Alle drei genannten Maßnahmen sind nötig, um die Straßenbahn als Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in Karlsruhe auszubauen. Nur mit komfortablen Verbindungen können Verlagerungen vom Autoverkehr auf öffentliche Verkehrsmittel erreicht werden. Dazu sind auch weiterhin hohe Investitionen notwendig.

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